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    “橋隧之爭”背后的堅守:南京長江五橋,你所不知道的“綠色生態大橋”

    現代快報訊  12月25日,南京江心洲長江大橋(南京長江五橋)迎來了通車后的第一個工作日。夾江上的“南京眼”步行橋,與新開通的大橋遙遙相望,橋上車流飛馳,橋下江豚在水中嬉戲,岸邊濕地里野鳥啾啾覓食?,F代城市的車水馬龍,與長江沿岸的自然生態完美交融,讓這座新開通的大橋成為真正的“綠色生態大橋”。你所不知道的是,在這幅完美和諧的畫卷背后,有著多少年的堅持和多少人的付出,這中間既有持續七八年的“橋隧之爭”,更有為保護好長江生態從規劃設計到建設營運中的每一份用心和努力。



    橋與生態和諧相處,“不打擾是我的溫柔”

    “眼看著這座橋從江面上慢慢建起,現在終于通車了?!蹦暇┙闹奚系摹皪u民”楊先生說,他經常遠遠看這座大橋,不知不覺中對家門口的這座大橋產生了感情。24日通車當天,楊先生特地開車上橋跑了一圈?!熬吧貏e美,感覺特別棒!”

    全長10.3公里的江心洲長江大橋,穿越了夾江、江心洲生態科技島和長江主江,其中約4公里涉及南京長江江豚省級自然保護區、夾江飲用水水源保護區等4個重要生態保護區。開車人沿途經過時,不光可以賞江景,幸運的話還可以看到江豚戲水。



    “在施工過程中,我們就常常見到江豚出現?!敝薪欢帜暇┙闹揲L江大橋A2標項目首席質量官梁彬彬告訴現代快報記者,大橋在以“最溫柔”的方式來與“鄰居”們相處。近年來,江豚保護志愿者們表示,見到“微笑天使”江豚的次數不減反增。

    在江北綠水灣濕地公園上方,橋下濕地公園的面積比四五年前更大了,其中棲息的野鳥數量也逐漸增多。大橋的建設、開通運營等過程中,也都照顧到鳥兒們的家園,盡量減少噪音、燈光等帶來的影響。今年夏天,就有南京市民觀測到江兩岸停留著近千只綠頭鴨,在這里棲息覓食。



    當然,為了不弄“臟”江水,大橋設計者們也別具匠心。橋上是禁止?;奋囕v通行的,甚至連天然的雨水,都設置了專門的收集系統。降雨后,這些雨水會被統一收集處理,保證混有橋面雜質的雨水不會直接進入長江。

    “綠色生態大橋”背后,有持續多年的爭議和堅持

    如今,大家能看到這樣一座“綠色生態大橋”矗立在江面,背后集結了無數人的汗水和努力?,F代快報記者了解到,曾經為了更好地保護好長江生態,到底主江上是該建橋還是建隧,各個方面曾經爭議了多年,最終“北橋南遂”的方案才塵埃落定。



    南京市公共工程建設中心計劃處處長王超回憶說,當時有生態環境保護專家提出,建橋的話可能會對江豚保護區,以及江北的綠水灣濕地公園生態產生影響?!斑@種爭議背后,其實是南京人對長江沿線生態的保護和關注?!?/p>

    “作為工程專家,我們還是比較有信心的。希望通過先進工藝和先進設計理念,盡量打消他們的顧慮?!蓖醭f,在后來的設計建設過程中,他們也這樣做到了。
    全國工程勘察設計大師、南京長江五橋總設計師、中交公路規劃設計院有限公司首席專家崔冰表示,因為這座大橋上下游正好是江豚的棲息地,他們在設計中格外關注對橋位區環境、生態的影響。比如,橋墩增加了“防抖”措施,盡量把行車中橋墩振動對水體的影響減到最小。


    “為減少施工對‘微笑天使’的影響,我們實施了江豚專項保護,在棧橋設置了多處驅豚儀,以減少對江豚的誤傷,真正做到橋梁建設與生態環境的和諧發展?!敝薪欢猪椖拷浝矶藕槌卣f。
    “大橋施工中還用了預制拼裝的方法,就像‘拼積木’一樣搭建大橋?!敝薪欢骄猪椖控撠熑朔N愛秀介紹,他們在工廠預制鋼殼、梁段等構件,現場只要進行拼裝,這樣大大減少對橋位環境和長江生態的影響。
    在涉及長江濕地部分的建設工程中,建設單位還盡量減少在水中施工的時間,降低涉水施工產生的污染?!胺彩切枰谕晾镞M行的作業,我們都加了鋼護筒、圍堰,施工只局限在這個范圍內。等鋼結構撤走后,生態就可以很快的修復?!蓖醭榻B。


    夾江隧道四周圍繞著青奧文化公園、森林公園、南京眼步行橋和城南水廠等南京市景點和市民休閑生活設施?!盀楸Wo長江生態環境,我們在施工中不僅應用了環境在線監測預警系統,還把盾構隧道產生的泥漿進行環保處理后,用到了長江大堤和江心洲公園的建設中?!敝需F十四局集團大盾構公司副總經理、南京江心洲夾江隧道建設項目指揮長史慶濤介紹。

    開通后的大橋,將與周邊“鄰居”更友好地相處


    白天的江心洲長江大橋雄偉壯觀,夜晚亮燈后,橋上燈光巧妙變換,又奏出一首“江楓撫琴,金陵唱晚”。這座大橋晝夜不息,24小時免費,交通部門的預測數據顯示,江心洲長江大橋通車后,日均通行量約4萬輛。

    那么,車輛產生的噪音、橋面變幻的燈光等,對環境會產生什么影響,是否會打擾到江中和江岸的“鄰居”們呢?現代快報記者了解到,因為在夾江段以隧道形式建設,有效避開了水源地,保護了其中的水生生物不受影響。而在江北綠水灣濕地公園1.2公里的范圍內,一道高5米、總長1180米的不透明聲屏障的設立,把橋上的噪音、燈光與自然的寧靜清晰隔開,橋上還設置了禁止鳴笛標識,保證鳥類棲息的環境不會有太大改變。從開通前的測試車噪音監測來看,橋上車輛的通行對鳥類的生活不會產生影響。



    “建橋的這幾年,根據相關監測單位的觀察,無論是江豚數量,還是綠水灣濕地公園內的鳥類數量,都是有所增加的。所以這座大橋真的是一座‘綠色生態橋’?!蓖醭榻B,大橋建成運營后,相關部門還會至少監測兩年時間,未來的環境驗收還會對當初的環評報告,進行全面回頭看,評估補償措施、施工過程中采取的措施等是否落實到位。

    “這幾年的建設中,我們對生態保護的認識也是逐漸深入,要求也越來越高?!蓖醭f,未來這些生態保護理念還要應用到了錦文路過江通道、和燕路過江通道等前期研究和建設中。

    現代快報+/ZAKER南京記者李娜 張瑜 潘榮 /文  顧煒 劉暢 /攝


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